KM70型煤炭漏斗车车体钢结构

2020/11/9 15:25:53

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用于煤炭、矿石等散装货物运输的KM70型煤炭漏斗车的车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、檐板扶梯、底门及拉杆等组成，主要型钢和板材均采用Q450NQR1高强度耐候钢。

煤炭漏斗车

底架由中梁、侧梁、枕梁、端梁等组成。中梁采用屈服强度为450MPa的热轧310乙字型钢；侧梁采用200×75×7mm的冷弯槽钢；采用直径为358mm的锻造上心盘及材质为C级铸钢的前从板座，心盘座与后从板座为C级钢一体式结构；前从板座与中梁间，脚蹬、牵引钩与侧梁间，扶手与端梁、地板间均采用专用拉铆钉连接。

侧墙为板柱式结构，由侧板、侧柱和上侧梁等组焊而成。侧柱采用 U形双曲面冷弯型钢，上侧梁采用120×60×4mm的冷弯矩型空心型钢，侧板厚度为4mm。

端墙由端板、上端梁、端柱、角柱、横带和斜撑等组焊而成。上端梁采用专用异形冷弯型钢，端柱、横带和斜撑等采用U形冷弯型钢，角柱采用冷弯角钢，上端板厚度为4mm，下端板厚度为5mm，端板与水平面的夹角为50°。

在车体中心设一个横向的中央漏斗脊，与中梁上设置的纵向漏斗脊将全车划分成四个漏斗区。各漏斗脊由4mm的∧形钢板和筋板组焊而成。漏斗板由5mm的钢板和纵梁、横梁等组焊而成，与水平面的夹角为50°。纵梁、横梁等采用U形冷弯型钢。

在端墙顶部的外端设有檐板及扶梯，檐板由3mm厚扁豆形花纹钢板与支持梁、边梁等组焊而成。支持梁、边梁等采用冷弯角钢。

底门由门板、大横梁、横梁、立柱、上下门框和立门框等组焊而成。大横梁采用140×80×5mm的矩形冷弯空心型钢，立门框采用140×60×5mm的冷弯槽钢，横梁和立柱采用U形冷弯型钢，门板厚度为4mm。

在中央漏斗脊设有拉杆装置，拉杆通过支座和螺栓与侧墙连接。