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1970-1998平车的更新换代

2020/8/27 15:55:34
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1970年,设计试制集重能力较大、能装运较重预应力钢筋混凝土桥梁的N17 型平车。该车型的活动侧壁板数量较多,全车共有12 块,可以使开闭轻便。侧壁板采用锁铁式锁闭机构,使其处于垂直位置能紧密关闭,放下时不会产生晃动。


平车


1998年制造的NX17A型平车一集装箱两用平车(也称XN17A 型)既保留原N17A型平车的基本结构型式,又能适应市场需求,提高车辆适应性和利用率。目前该车可按乎车用,均布装载60吨:又可按集装箱平车用,装运1个箱重30.48吨或2个箱重24吨或5个箱重10吨集装箱。


今后将继续开发平车-集装箱两用车,逐步淘汰单- -用途平车,优化既有平车-集装箱两用车结构,增大车辆地板面积,降低车辆自重系数,使载重量达到65t。研究运行速后,侧向力对集装箱及车辆运行安全的影响。研究 自动锁定锁头、竹木复合地板在平车上的应用。



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