平车主要用于运送钢材、木材、 汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可 借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙士、石渣等散粒货物。中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分， 主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重都是60t.
N系列的平车1950 年就开始生产，如N1型，1952 年生产了一批载重40t 的N4型平车。N6型载重为60t、 底架长度为12.5m。 以后N6型经过改进，定型为N60型，1955 年生产。
1956年开始生产N12型平车，载重60t。自1966年起开始大批量生产N16 型平车。该型车的特点是，底架上铺设70mm 厚的木地板，车两端具有全钢焊接的活动端壁板，克服了木质端板强度不足的弱点，放倒后可作渡板，供所运机动车辆自行装卸。
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