C63型煤炭运输专用敞车简介

2020/11/10 15:58:40

213次

C63型煤炭运输专用敞车是为大秦铁路专门设计的煤炭运输专用单元式敞车，以满足我国首条双线电气化运煤专线的运输需要，能够满足大秦铁路固定编组、不摘钩翻车及进解冻库作业的要求。“七五”期间，在大秦线开行的以C63型敞车为代表的我国一代单元列车运煤敞车的投入运用，揭开了我国开行重载单元列车的运输历史。

一、主要结构

C63型专用敞车主要由车体、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。

二、车体

车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度低合金钢，为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成。冲击座与前从板座，上心盘、心盘座和后从板座采用整体铸造结构，上心盘直径为Φ350mm。

三、车钩缓冲装置

该车一位端和二位端分别采用16型和17型联锁式车钩，MT-2型缓冲器，与翻车机配套使用，可以满足不摘钩连续卸车作业和重载列车运行的需要。

四、制动装置

空气制动装置装用ABDW阀，254mm×254mm旋压密封式制动缸，KZW-4型空重车自动调整装置，ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器，直端球芯折角塞门，FSW型手制动机。

五、转向架

装用2D轴控制型货车转向架，仍采用第二系中央弹簧悬挂，减振装置采用常摩擦楔块式减振器，下心盘采用取消螺栓的坐入式结构，基础制动装置采用滑槽式单侧闸瓦制动，在上下心盘间装用高分子合成材料的耐磨心盘磨耗盘。