美国、加拿大铁路集装箱平车种类很多。早在二十世纪50年代，美国就开发了2×20ft集装箱平车；60年代末，又开发了3×20ft、4×20ft单层集装箱平车。为充分利用限界空间提高铁路集装箱平车的运输能力，美国于70年代末期，研制了双层集装箱平车并进行了试验性的开行，到1984年得到了迅速发展，在此基础上美国又开发了5单元关节式单层、双层集装箱平车。
澳大利亚根据其限界和线路的不同，铁路集装箱平车的形式也多种多样：有2×20ft、3×20ft、4×20ft单层集装箱平车，3单元或5单元关节式集装箱平车、双层集装箱平车等，其中数量最多的是3×20ft单层集装箱平车。二十世纪80年代，澳大利亚从美国引进了双层集装箱平车并在部分区域开行，90年代又自行研制了5单元关节式双层集装箱平车。
从各国铁路集装箱平车的发展情况，可以看出国外铁路集装箱平车的发展历程及特点是：为提高运输能力，国外集装箱运输总体发展趋势是较大限度地缩短车辆长度，减轻车辆自重，降低承载面高度，提高车辆运行速度，增加运箱数量是其共同追求的目标。但由于各国实际国情不同，故集装箱平车的发展各有特色。
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