铁路货车区段维修是货车维修体系的重要组成部分，对保证铁路货车技术状态、提高运营质量、提高服务效率、保障交通安全和铁路运输畅通发挥着重要作用。区段修复的主要任务是保持铁路货车的基本性能，保证货物运输的安全可靠。
在铁路货车运行中，由于自然和使用条件的影响，自重和载荷的作用，运行中冲击和振动的动力作用等。，不可避免的会发生磨损、腐蚀、变形、裂纹和断裂，从而降低运行性能，甚至不能使用。腐蚀是铁路货车的主要常见故障之一，主要发生在敞车上，容易发生在质量差或油漆保护层脱落的地方、结构内易存水的焊缝处、两层或两层以上板叠放的地方、被化学液体腐蚀的地方。
铁路货车段修时，按修理规程要求须对车辆各腐蚀处所进行除锈、涂装防锈底漆和面漆，对铁路货车进行除锈时，应符合下列技术要求：
1、车体入库前，须清除底体架锈蚀部位、油漆脱落处，并涂装防锈底漆。
2、新换侧板、端板、门板、顶板的外侧面除锈后涂装防锈底漆，涂漆前金属表面清洁度须执行GB8923《钢表面锈蚀度等级和涂装前清洁度等级》的规定，各部位须符合下列标准：
（1）车体及底架须达到Sa2级：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应牢固附着的。局部不低于Sa1级：钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。
（2）对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。
（3）经抛（喷）丸除锈后，固着良好的油漆可不处理，不作为清洁度要求。
3、部件经过施修，并检查合格后方可涂装底漆、面漆。所涂面漆除另有规定外，须与全车颜色一致。
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