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敞车

2021-01-09 17:19:43

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      所谓敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶,向上敞开的货车,主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用,也可用来运送重量不大的机械设备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后,可代替棚车承运怕雨淋的货物。因此敞车具有很大的通用性,在货车组成中数量Z多,目前全路共有敞车约30万辆,约占货车总数的50%以上。主型通用敞车有C50、C65、C62、C62A、C61等。


      敞车按卸货方式不同可分为两类:—类是适用于人工或机械装卸作业的通用敞车;另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输,用翻车机卸货的敞车。


      中国铁路在20世纪50年代初期,中国自己设计了铆接结构、载重为30t的C1型敞车,以后又制造了一批结构与C1型类似的载重40t 的C6型。


      1952年在C1型的基础上设计了载重50t的C50型敞车,从1953年试制投产后,一直生产到1976年。1958年后,设计生产了载重为60t 的C60型。1959年,在总结C60型的基础上设计了C13型。1965年设计C65型,1966年投入批量生产。在此期间,在C62型的基础上设计了C62M型敞车,并大批生产。1979年,为了节省木材,又在C62M的基础上,设计了载重60t、容积71.6m3、构造速度为100km/h的全钢C62A型敞车。C62A它的特点是采用了滚动轴承轮对,提高了运行速度。1984年以后,改用耐候钢焊接结构,改称C62A(N)型敞车。


      1988年大秦铁路一期工程开通后,专门制造了可以运用于翻车机自动卸煤的C63型敞车,后经过改进,定型为C63A型。又设计制造了用于重载运输的CX1型敞车和CX2型低动力作用大型敞车。这几种敞车都采用了可以旋转的车钩,在进入翻车机后,车厢可旋转180度而自动将煤卸下。1998年,设计制造了载重76t,有效容积为82m3 的C76C型全钢浴盆运煤专用敞车;与美国合作研制了铝合金浴盆运煤专用敞车。1999年为了适应焦炭运输需要,设计制造了C64A型专用敞车,载重虽然还是60t,但容积增加到91.3m3,车辆长13.948m ,使其更适宜装运较长的定尺寸的货物和密度较小的货物。在C64型的基础上,设计制造了C64JC型加长敞车。该车全长13.948m,比标准的C64型敞车加长了510mm。可装运煤炭、矿石、建材、机械设备和集装箱等,还可装运长12.8m以下的定尺木材和钢材,扩大了现有敞车的运用范围。


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